エンジンオーバーホール専門

三重県三重郡菰野町小島1627

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サービス内容

エンジンオーバーホール・チューニング

ボアアップエンジン製作・リビルドエンジン製作・各種内燃機加工

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オートバイ修理

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新着情報

2022.12.22: 菰野製作所のホームページを公開しました。

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komono_seisakusyo

本日はZ1腰上オーバーホール作業にな

本日はZ1腰上オーバーホール作業になります。
圧縮圧が低いとの事で958ccに若干ボアアップし快適にロングライフに乗れるようリフレッシュします。
ブログにも挙げてますが写真のようにスリーブが抜け手間が省けて少し楽でした。
ブロックのベースガスケットはフライスでツラ際まで切削し少しでも楽をします。笑
フライスをかけると剥がしやすさが雲泥の差。
綺麗に除去できました。
ヘッドのプラグ穴修理、EXスタッド肉盛り再生、シートカット、バルブガイド入れ替えとやる事盛りだくさんですが少しずつ作業を進めてまいります。

#菰野製作所#菰野町#菰野
#Z1#Z1B
#エンジンオーバーホール
#エンジンチューニング
#エンジン整備
#エンジン修理

昨年より作業しておりました#CB750FOUR

昨年より作業しておりました#CB750FOUR のエンジンオーバーホールが完成しました。
入庫時はエンジン各部からオイルが吹き出し、スラッジまるけでしたが分解・点検・洗浄・組み付けし消耗品全交換でリフレッシュしました。
736ccではなく元から836ccでしたのでスリーブから製作し
クリアランスを確保し、ロングライフで快適に走れるよう組み付けました。
イレギュラーがいくつか発生しましたが全て解決し納車を待つだけとなりました。
オーナー様お待たせしました。
ブログも更新しました、ご一読を。

オーバーホール内容
・65Φピストン仕様　836cc
・スリーブワンオフ製作
・シリンダブロック面研 0.07mm
・バルブシートカット3面加工　インテーク70°拡大
・バルブ擦り合わせ
・クランクメタル合わせ
・プライマリーギアリビルド
・各部バリ取り
・消耗品新品全交換

#菰野製作所#菰野町#菰野
#cb750four#cb750k1#cb750
#エンジンオーバーホール
#エンジン整備#エンジン修理#エンジン加工
#エンジンチューニング

本日はCB400SFハイパーVTEC SPECⅢの不動車修理です。
2年放置で久しぶりに乗りたいとの事でご依頼いただきました。
キャブは全箇所詰まりのインマニもカチカチでした。
清掃、点検、組み付けで実働車に。
フロントフォークも右側が漏れておりましたのでオーバーホールしました。
車検も合格し、晴れて路上デビューです😁
オーナー様は高校の頃からの思い入れのある車両なので安心して乗れるよう、基本に忠実な整備をさせていただきました。
オーナー様お待たせしました。

【作業内容】
キャブレターフルオーバーホール
インマニ交換
スパークプラグ交換
エアクリーナー交換
エンジンオイル、フィルター交換
フロントフォークオーバーホール

#菰野製作所#菰野町#菰野
#CB400SF#cb400sfspec3#スーフォア
#不動車修理#キャブレターオーバーホール
#バイク修理#バイク整備

先月より作業しておりましたSR400のエ

先月より作業しておりましたSR400のエンジンオーバーホール作業になります。
ヘッド、クランクからの異音から始まりオーバーホールと相成りました。長く安心して乗れるようにリフレッシュします！
カムベアリングはとっくに寿命を迎えており、クランクベアリングもガタがありました。
分解、点検、計測を済ませ腰下を組立てていきます。
もちろん消耗品は新品全交換です。
オーナー様しばらくお待ちくたさい。

#菰野製作所#菰野町#菰野
#エンジンオーバーホール#エンジン整備#エンジン修理
#バイク整備#バイク修理#メンテナンス#オーバーホール
#SR400#2H6#ヤマハ#YAMAHA

昨年より作業しておりましたZ1000MK2が

昨年より作業しておりましたZ1000MK2が完成しました。
始まりはシリンダブロックからのオイル漏れ修理依頼でしたが
分解すると誤組みのオンパレードでした。(以前の某店舗の仕事)
当店にてシリンダー、ヘッド共に各部精度をだし組込みました。
冷間時でもアイドル調整もいらず安定しています。
もちろんオイル漏れも皆無です。
キャブセッティングも決まりあとは納車待ちとなりました。
Z系は下手に整備された車体が多く調子の悪い個体が多いのが現状ですがキッチリ組む事で長く安心して乗る事ができます。
Z系に限らずエンジンオーバーホールをお考えのオーナー様ご依頼お待ちしております。

修理・チューニング・加工内容
・PAMS 72Φ 1075cc
・圧縮比　10.3:1
・燃焼室測定
・シリンダブロック精密ボーリング加工、ホーニング加工
・バルブシート30° 45° 70°3面加工
・#4 EX シートリング製作　圧入　3面加工
・バルブ擦り合わせ
・シリンダヘッド面研　0.07ミリ
・シリンダブロック面研　0.07ミリ
・タペット調整　当店指定値
・各部バリ除去
・CR33ブラックアルマイト仕様

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#エンジンオーバーホール#エンジンチューニング
#エンジン修理#エンジン整備#エンジン加工

昨年から作業しておりましたZ750FXⅢが完成しました！
既設のCR33がトラブりまして急遽CR29に交換し火が入りました。
口径が小さいので下から扱いやすく761ccと相性が良いです。
思わぬトラブルで遅れましたがいい車体になったと思います。
後は細かなパーツの入荷待ちですが春までには納車できますね。
エンジンもフルオーバーホールし各部精度を出し組み付けました。外装も一新し7分艶ブラックエンジンと相性抜群です！
バイクはエンジンありきですね。
オーナー様納車までもうすぐです、よろしくお願いします。

#菰野製作所#菰野町#菰野
#Z750FX#Z750FX3#Z750FXⅢ#Z750
#エンジンオーバーホール#エンジンチューニング
#エンジン整備#エンジン修理#エンジン製作

本年度も菰野製作所をよろしくお願いします。
新年1発目はZ１のワンウェイクラッチ修理から。
昨年末に空回りするとドッグ入りしまして分解、点検、交換、テーパー部修正で完治しました。
以前の店での整備不良等があり修正させていただきました。
これからも良いバイクライフを。

#菰野製作所#菰野町#菰野
#Z1#KZ900#KZ1000#Z2
#スターター修理#ワンウェイクラッチ
#ワンウェイクラッチ修理
#エンジン整備#エンジン修理

本日はZ750GPのキャブセッティングとフォークのイコライザーチューブのOリング交換しました。
最近購入され、一通り整備して欲しいとご依頼されて当店で整備、セッティングしました。入庫時より始動性、レスポンスも上がり快適に走行できるまでになりました。
思った以上に早く仕上がりました。
オーナー様お待たせしました。

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#CRキャブ#CRキャブレター
#キャブセッティング
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Z750FXⅢのエンジン組込み作業になります。ストーリーでは公開しましたが、投稿はまだでしたので。
消耗品全交換のワンウェイクラッチは対策品に交換し(加工が必要)、クラッチもターボクラッチに交換して弱点を押さえた基本に基づいた仕様で組込みました。
ボーリングもピッチから精度を出し、ヘッドも2面シートカット、擦り合わせ、VPも測定(他車種ピストン流用で凸面積があるため)し、形になりました。
あとはフレームに搭載し火を入れて外装と車体回りの細かな組込みをすれば完成ですね。
もう少しですが頑張ります😁
ブログも更新しました、良ければご一読を。

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#Z750FXⅢ#Z750FX#Z750FX3
#ザッパー #KZ750

マジェスティ250の修理が完了しました。
1年半放置期間があり不動車となりドッグ入りになりました。
ガソリンのオーバーフロー、キャブ、エアクリーナーも放置車でありがちな状態でしたが洗浄、エアブロー、消耗品全交換で復活しました。
マジェスティはシート下を全てはぐらないとキャブにアクセスできないのがネックですね。
エンジンオイルも交換し納車させていただきました。
ガンガン乗ってもらえればと思います。

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Z750FX3の車体組込みが完了しましたス

Z750FX3の車体組込みが完了しました
スイングアームのカラーとシャフトをワンオフ製作しフロントフォークもオーバーホールし、あとはエンジン、ハーネス類、外装、灯火類を組み付ければ完成ですね。
フレームだけでも絵になりますね~

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#Z750FX#Z750FXⅢ#Z750FX2

Z2とZ750FX3型のエンジン塗装、フレームパウダー塗装が完了しました。
見違える程綺麗になり組み甲斐のある仕上がりになりました！
ここから各部洗浄、点検、計測、組み付けと進みます。

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Z1の最終点検・走行が終わり納車を待

Z1の最終点検・走行が終わり納車を待つだけとなりました！
点火時期の見直し、ジェット変更を行い下〜上まで扱いやすくストリート・峠と走りが楽しいエンジンになりました。
オーナー様お待たせしました。
・
・
【今回の作業内容】
927cc→1015cc化(ピスタルピストン)
圧縮比見直し(10.5:1)
PAMS ESTスリーブ仕様
強化アイドラーに変更
シリンダヘッド加工(シートカット、バルブフェース研磨、擦り合わせ)
インテークポート拡大
EXスタッドボルト修理
INマニネジ穴修理
シリンダーヘッドヘリサート加工
ブロック0.06面研(新規スリーブのため)
ガスケット、Oリング、シール類新品
スパークプラグ新品
点火時期見直し
キャブセッティング
クラッチ調整
ワイヤー類注油

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Z1の続きです。
腰上を組上げ完成間近となりました！
タペット調整も厚いシムを使用し今後のメンテナンスも考慮し各部当店の基準で是正しました。
野太いエンジンサウンドになり面白い車両になりそうです😃
現状のセッティングで走行し点火時期・ジェットを絞り出します。
オーナー様もうしばらくお待ちください。

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Z1のシリンダヘッドのシートカット、

Z1のシリンダヘッドのシートカット、バルブフェース研磨、擦り合わせが完了しました。
写真では見にくいですが３番のシートリングが偏心してます。Zの精度の悪さですね。加工前はバルブの当たりが偏ってましたが1/100の精度で真円にシートカットしました。(元のシートリングの偏心は直りませんが)
シートリング形状は45°・70°で加工。
外当たりにしてポートも拡大しました。
擦り合わせも完了しステムエンドも研磨しもう2回ほどオーバーホールできるように調整しました😃
シムが薄くなりすぎるのでね。
完成まであと少しです、頑張ります。

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もう既に完成してますがZ1のEXスタッドとインマニ修理をさせていただきました。
マフラースタッドの折れ込み修理は残存ボルトを完全撤去しアルゴン肉盛りしてから成形し機械加工にて最終仕上げとなります。
段取りがなかなか手間ですが修理は全然可能です。
ハンドクラフトではまず正確に立てれません💧
インマニも修正面研し二次エアートラブルからおさらばです。
この後シートカットにシム調整にヘッド回りの作業にかかります。

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昨日になりますがZ400FXを納車いたしました。
ノーマルキャブからCR26に変更しバックステップ取付け、フロントフォークオーバーホールと快適に走れるようにセッティングしました。
途中アイドリング時にクラッチ切ってギアを入れるとエンジンが止まる症状がでてしまいゼファークラッチに交換しました(400FXのクラッチはめっちゃ張り付きやすいんです)
数年前にオーバーホールされた車両という事でしたがシリンダ内にカメラを入れてチェックしたら錆がチラホラ見えましたが影響が出るほどではありませんでした。
ノーマル400なのでスピードはでませんがキャブのトラブルも無く安心して乗れますからCRキャブはアリです😃
ご用命ありがとうございました。

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Z1の腰上オーバーホールになります。

Z1の腰上オーバーホールになります。
EXスタッドボルト修理でドッグ入りでしたがヘッド分解ついでにボアアップとなりました。
数年前にレストアされ1万キロ走行され分解しましたがヘッドに関しては問題ナシでしたがシリンダーの縦傷とスリーブの緩み(定番)がネックですね。
ブロックを温めて治具を使って打ち抜くんですが温め時にスリーブ浮き上がってきました(定番)。
オイル消費が気になりますとの事でしたがここも要因です。スリーブ外周にオイルが付着しています。
シリンダーの縦傷も0.1ｍｍ以上のキズがあるとオイル上がりします。
今回はPAMSさんのスリーブとピストンを使用し1015ccのエンジンを造ります。
旧車は＂超＂要整備・修理が必須ですね。
修理以来お待ちしております。

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#バイク整備#バイク修理

イレギュラーでかなり遅れてしまいましたGPZ400F2がほぼ完成しました！
当店在庫ののクランクを組み付けてセルを回したらテーパー部が曲がってしまい、良品クランクに交換しました。
微視的なクラックで締め付け時に曲がったと思われます😓
良品クランクに交換し、シートカット、ピストン加工、各部クリアランスを調整し試走に行けるまでになりました。
入庫当時とは見違えるほど快調になりました！
これからキャブセッティングやその他調整にはいります。

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#エンジンチューニング
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電話でお問い合わせがありゼファー40

電話でお問い合わせがありゼファー400のEXスタッドボルトの新設修理をさせていただきました。
金属パテで補修はしてありましたが超硬バーで除去しアルゴン肉盛りで成形してフライスで位置決めして修理完了です。
スタッドボスまで割れると結構な手間がかかりますが修理可能です😃
割らんに越したことないですが。。
エンジン部品単体での修理、チューニングも受付ておりますのでよろしくお願いします。

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