三重県 K様 Z1 CRキャブレターセッティング
Z1のCRキャブのセッティングでお預かりし早速開始です。
まずは現状把握で各パーツの番手等を確認！
やはりどれも濃い目なんですよね。
キャブセッティングに絶対解はありません！
”そのエンジンに”見合ったジェッティング、セッティングが原則です！
「○○番がええ！」「○○やないとあかん！」な発想では成就しません。
よく「何番がいいんですか？」と聞かれますがMrマリックではないので分かりません😥
ニードルの段数、番手を確認して試走へGO！
明らかに出荷状態では濃くもったいないフィーリング。。
ジェットを変更し再試走！
だいぶ煮詰まってきました！
メインは決まりニードルの段数の調整です。
ニードルのセッティングもバッチリ決まりました！
入庫前とは歴然！いい感じです！
ニードルは段数でパワーの出方を変化させる役割です。
濃い薄いではありません、ここが大事。
エンジンオイルとフィルター交換ご依頼されましたので試走後に即交換です。
温間時に交換が超原則です！
フィルターカバー裏はスラッジが堆積。
清掃しきれいにします😁
新品フィルター・新品オイル交換で気持ちがリセットされます。
ここのフィルターシャフトのプレートワッシャーがよく欠損していることがよくあります😅
交換時は忘れないようお気をつけください。
全メニューが終了し納車を待つだけとなりました。
入庫前にオーナー様でタンク内の錆除去、コーティングもされましたのでスムーズに進みました😊
Z１のブラックエンジンにCRキャブはベストマッチですね❗
梅雨も明けましたのでバチバチに乗っていただければと思います。
Z１キャブレターセッティング完成です！