三重県 M様 スーパーカブ ボアアップ
今回はスーパーカブのボアアップ作業になります。
メールにて問い合わせいただき長らく不動のままでしたがせっかくならと
ボアアップしたいとご依頼いただきました。
かろうじてエンジンはかかりましたが、アイドリングせずの状態でした。
早速分解します。
すべてドノーマルの状態で不動車にしてはかなりマシな方です。
フルノーマルのカブも貴重になってきましたね。
ヘッド、シリンダー、クラッチを外します。
構造が簡単なので数分で分解！
走行距離も少なく状態は良好。
今回はキタコの８８ccキットを組み込みます。
シリンダーヘッドも８８cc用を使います。
シリンダー内径とピストン外径を測定しクリアランスを確認！
原付であろうが大型であろうがここは必ず確認します。
プラグも新品に交換しキックシャフトのオイルシールも交換します。
ピストンを組付けます。
今回はクラッチとオイルポンプも強化品に交換しました。
シリンダーブロックを組付けて。
ヘッドをドッキングします。
タペット調整も済ませ、後は補器類をどんどん組付けます！
キャブはPC20のカブ用になります。
ノーマルキャブでは口径が小さくパワーがでません。。。
エンジンを始動します！
静かなアイドリングになり回転もスムーズです。
試走しキャブセッティングに向かいます。
キャブセッティングも終わり、ファイナルを変更します。
ノーマル３速ですのでロングにするには限度がありますがノーマルファイナルのままですと
早く吹けきってしまいますので😅
試走後の各部増し締めも済ませ納車を待つだけとなりました。
スーパーカブ完成です！